엔진 크랭크샤프트는 매우 빠른 속도로 회전하므로 마찰과 저항을 줄이기 위해 베어링을 사용해야 합니다. 그러나 크랭크샤프트에 사용되는 베어링은 매우 특별하며 우리가 매일 보는 베어링과는 완전히 다릅니다.
대부분의 사람들은 위 그림과 같이 자동차에 널리 사용되는 볼베어링에 대해 잘 알고 있습니다. 기어박스, 휠, 워터 펌프, 에어컨 압축기, 자동차 교류발전기 등의 부품에서 찾아볼 수 있습니다.
그러나 크랭크샤프트는 덜 일반적인 유형의 베어링, 즉 기술적으로 슬라이딩 베어링이라고 불리는 두 개의 반원형 금속판을 사용합니다. 지붕 타일과 유사하기 때문에 일반적으로 "베어링 쉘"이라고 합니다.
겉모습만 보면 많은 사람들은 베어링 쉘이 마찰 감소와 관련이 있다는 것을 결코 추측하지 못할 것입니다. 그러나 이러한 유형의 베어링은 엔진의 크랭크축에 사용되며, 크랭크축과 커넥팅 로드 사이에 사용되는 슬라이딩 베어링이기도 합니다.