다이어프램은 증기 터빈 실린더 내부의 핵심 구성 요소입니다. 실린더 벽의 홈에 설치되어 실린더를 여러 증기압력 섹션으로 나눕니다.
일반적으로 중앙을 통과하는 회전 샤프트를 가로지르는 상부 및 하부 절반으로 구성됩니다.
이 구성 요소는 증기 흐름을 안내하고 증기 압력 분포를 조절하며 고정 블레이드를 지지하고 단간 누출을 방지하여 터빈의 열역학적 사이클 효율성과 작동 안정성에 직접적인 영향을 미칩니다.
증기 터빈 다이어프램은 일반적으로 고강도 합금강으로 주조되거나 용접됩니다. 주요 구조는 상부 및 하부 다이어프램 절반으로 구성됩니다. 다이어프램 중앙에는 로터 샤프트가 통과하는 샤프트 홀이 위치하여 동적 틈새 맞춤을 유지합니다. 밀봉 장치와 결합하면 증기 누출이 줄어듭니다.
일부 모델에는 내부 링에 미로-형 밀봉 톱니가 있습니다.
이러한 톱니는 다단계 환형 틈을 통해 흐름 저항을 생성하여 작동 유체 에너지 손실을 줄입니다.